富諾爾(天津)壓縮機科技有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市津南區(qū)八里臺鎮(zhèn)泰達工業(yè)園科達五路5-1號
主營:噴油空壓機,無油空壓機,活塞空壓機,渦旋空壓機,移動式空壓機
業(yè)務(wù)熱線:022-88624511
QQ:2079083694
無油空壓機和微油空壓機的區(qū)別 隨著無油空壓機的廣泛使用,微油空壓機也漸漸進入了人們的視野中,無油空壓機,顧名思義就是其生產(chǎn)出的壓縮空氣完全不含油;微油空壓機,其生產(chǎn)出的壓縮空氣是含油的,只是含量很低罷了。下面小編就來給大家介紹一下無油空壓機和微油空壓機的區(qū)別。 1、是否需要用到潤滑油:無油空壓機完全不需要潤滑油,而微油空壓機會要用到潤滑油。 2、壓縮空氣品質(zhì):無油空壓機能保證排出的壓縮空氣不含潤滑油,而微油空壓機無法做到這一點,因此前者的壓縮空氣品質(zhì)更高。 3、應(yīng)用場合:微油空壓機一般用在普通工業(yè)生產(chǎn)中;無油空壓機一般應(yīng)用在食品飲料、制藥等一些對壓縮空氣品質(zhì)要求非常高的場合。這主要也是由于壓縮空氣品質(zhì)所決定的。 4、制造材料及工藝要求:無油空壓機需要用到自潤滑材料,對于制造材料、工藝的要求更高。微油空壓機不需要用到自潤滑材料,對于制造工藝要求也沒那么高。
螺桿式空壓機出現(xiàn)故障應(yīng)如何檢測呢? 1.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大 出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻冷加注量太多,正確的位置應(yīng)在機組加載時觀察,此時油位應(yīng)不高于一半;回油管堵塞也會造成螺桿式空壓機故障; 回油管的安裝不符合要求會造成螺桿式空壓機耗油過大;機組運行時排氣壓力太低;油分離芯會導(dǎo)致螺桿式空壓機故障;分離筒體內(nèi)部隔板損壞;冷卻液變質(zhì)或超期使用。 2.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象:機組壓力低 出現(xiàn)此故障的原因是實際用氣量大于機組輸出氣量;螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關(guān)閉);傳動系統(tǒng)不正常,環(huán)境溫度過高,空氣濾清器堵塞;負載電磁閥(1SV)故障;壓力閥卡死;用戶管網(wǎng)有泄漏;壓力傳感器,壓力表,壓力開關(guān)等螺桿式空壓機故障會導(dǎo)致機組壓力低;壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;
雖然空氣壓縮機有著各種不同的機型,但壓縮機組的工藝流程較為通用。下面將以壓縮機組為例,介紹其基本流程。
由進氣閥門進入壓縮機組,首先流入入口洗滌器,在這里可分離出液體和固體,然后進入壓縮缸完成壓縮,隨著壓縮比增加,氣體的溫度上升,壓縮后的氣體需進入冷卻器降溫,在冷卻的過程中會凝析出液體,因此從冷卻器出來后要經(jīng)過后洗滌器,將含帶的液體在重力作用下分離出,由排氣閥排出。為了有效提高氣體壓力,通常要進行多級壓縮,連續(xù)經(jīng)過幾次升壓而達到所需要的工作壓力。多級壓縮可滿足更高的氣體壓力需求,提高氣缸的容積利用率,節(jié)省功率消耗。然而隨著級數(shù)增加,壓縮機的結(jié)構(gòu)愈加復(fù)雜,會導(dǎo)致造價提高,故障幾率增加,在選擇級數(shù)時要綜合考慮氣體流量、初始壓力、需求壓力等多種因素。